12 кастрычніка ініцыятыва BELPOL разам з Супольнасьцю чыгуначнікаў Беларусі апублікавала даклад «Мілітарызацыя Беларусі». Аўтары дасьледавалі, як беларускую прамысловасьць, транспарт, дзяржаўныя структуры і заканадаўства прыстасоўваюць да вайсковых патрэбаў Расеі.
Асобны разьдзел прысьвечаны Беларускай чыгунцы. Паводле аўтараў, яна захоўвае інфраструктуру і сыстэму кіраваньня, якія дазваляюць хутка арганізаваць перавозкі расейскіх войскаў і вайсковых грузаў.
Супольнасьць чыгуначнікаў сьцьвярджае, што ў 2025 годзе з Расеі ў Беларусь паступілі 764 вагоны з грузамі вайсковага прызначэньня, а ў адваротным кірунку прайшлі 1154 вагоны. За студзень — красавік 2026 году, паводле дасьледаваньня, у Расею адправілі 219 вагонаў, у тым ліку 126 з прадукцыяй Менскага заводу колавых цягачоў.
Аўтары таксама паведамляюць пра прысутнасьць вайскоўцаў у сыстэме дыспэтчарскага кіраваньня чыгункай, падрыхтоўку рэзэрвовых пунктаў кіраваньня і разьвіцьцё закрытай інфраструктуры для разгрузкі вайсковых эшалёнаў. Гэтыя зьвесткі паходзяць з дасьледаваньня і не атрымалі незалежнага дакумэнтальнага пацьверджаньня ў адкрытых крыніцах.
BELPOL робіць выснову, што Беларусь усё глыбей уключаецца ў расейскую вайсковую сыстэму. Арганізацыя прапануе пашырыць сэктаральныя санкцыі супраць беларускага вайскова-прамысловага комплексу і абмежаваць пастаўкі кампанэнтаў для вайсковых сыстэмаў сувязі і радыёэлектроннай барацьбы.
У дакладзе разглядаецца і мілітарызацыя грамадзтва. Аўтары ацэньваюць яе як сьвядомую палітыку ўладаў, якая павялічвае залежнасьць Беларусі ад Расеі. Гэта аналітычная пазыцыя BELPOL, а не афіцыйна пацьверджаны прагноз будучых ваенных дзеяньняў.
